一步到位，钢坯终于降价了！春节期间锁价结束！没有需求，一切都是空谈，覆巢之下安有完卵！目前对于螺旋管行业来说，不是一兵一卒的损失，而是整个螺旋管行业需要去共同面对的挑战！

    从螺旋管市场反馈来看，钢厂忧虑累库压力却不愿主动减产；贸易商冬储资金占用压力增大，担忧货物无从销售；螺旋管市场对需求启动的预期大于现实，不同区域复工略有差异，江浙一带本周询价增多，但成交整体不畅，目前期货盘面走势强于现货，钢厂挺价意愿强烈。

     上述数据说明两个问题：其一，环比产量下降，体现钢厂减产仍在持续，但减产幅度有限；其二，同比产量增加，反映今年螺旋管供给端总体压力仍然较大。

    那么，综合近期钢厂、贸易商、市场人士的反馈，我们来看看疫情之下，他们的心态和市场预期如何:

    邯郸某调坯轧厂人士表示：

    现在我们都没有开工，疫情让调坯轧材和工地按下了暂停键，但钢厂源头可没咋停！

    按照这么大库存量来看，需要长时间去消化，螺旋管价格才有企稳向上的可能。

    想想疫情要持续多长的时间？钢厂会积压多少库存？随后的开工复产情况还不好说，螺旋管需求有多少现在谁都说不准，按照目前的库存量情况，即使反弹，也反弹不了多少！

    山东某钢厂人士认为：

    由于年前钢厂冬储订单量还不错，整体还是赚钱的。而且大户订单也实现了螺旋管库存的转移，年后很多钢厂都是打算满负荷生产。

    这次疫情的出现超出了我们此前的预判。螺旋管终端没有需求，运输也出现问题，钢厂库存增加特别快。现在钢厂的备用原料不足，尤其是焦炭库存处于低位，主要还是运输问题不好解决，原料运不进来，不少钢厂都被迫减产。

    但即使这样，减产力度还是远远不够，目前螺旋管库存压力比较大。如果运输恢复，减产的预期就会更少，库存还会大幅增加。

    即使运输恢复了，钢厂的库存也会逐步转向市场，螺旋管终端没有需求，实际总库存会不断累积，所以核心还在需求。

    而需求目前来看，不确定性较大。要看各个地方政府的态度，毕竟疫情把控放在第一位，谁都背不起这个责任，就算工地可以开工了，工人回来需要时间，隔离需要时间，各项防护物质到位需要时间，螺旋管需求短期回不来。

    某焦化厂观点：

    目前焦煤复产比较慢，国有矿复产更快一些，整体进度不好说，原料紧张，所以焦炭方面都是被动限产状态，年后焦化厂基本都只能从附近洗煤厂采购少量焦煤，运输方面估计后期会慢慢恢复，但需要时间。从下游需求来看，钢厂被动减产，先减的是废钢，后期不排除对焦炭采购的下降，所以短期价格因为矿产复工的滞后和运输的阻碍还是有支撑，不过后期就要看煤矿复产和钢厂利润压缩的情况。

    郑州某贸易商大户对目前市场看法：

    我们现在都没上班，市场现在看不透也看不清。疫情影响因素比较大，不确定性也比较大。现在的螺旋管库存和2018年库存不相上下，而且还在增加，疫情过后可能会有一轮报复性反弹，但目前跌势未改，跌幅有限。毕竟大家有成本在制约着价格，而且拿货量都不在少数，单价也都不低，钢贸商会死守这个价格底线。

    而本地螺旋管现货库存不多的贸易商似乎稍微轻松一些：

    我们都歇着呢！工地停工，物流跟不上，现在都坐等工地开工。最近不少地区重点工程都开工了，但工人返程后也都需要隔离，需要时间，短期估计需求起不来。对我们来说，目前库存都在钢厂，只要工地开工，我们随时可以发货，只是时间问题。

    综合来看，目前螺旋管市场情绪随着疫情的变化和复工预期不断波动，总体仍显悲观！需求仍是钢价启动的关键，预计将主导上半年行情走势。

    从钢厂角度来看，螺旋管减产效果有限，且随着需求的启动，不排除钢厂增产的行为；

    从贸易商的角度来看，资金周转可能是目前最大的困难，不少贸易商提出这个时候，钢厂应该与之并肩作战，给予一定的折扣和优惠，共度难关；

    从终端市场来看，尽管钢厂和贸易商都有不同程度的挺价需求，但在库存压力之下，买方市场强势地位会不断被凸显，不排除需求启动初期，螺旋管价格首先迎来的是一波抛售压力。

    螺旋管价格的波动通常是多方力量博弈的结果，存在一定的变数，我们应随时留意市场的最新动向。