无缝钢管销售量、销售价格、总订单量、采购成本和到货速度5项指数出现回升，库存水平、融资环境、走势判断和采购意愿等4项指数出现回落。9月钢铁流通企业销售量指数和订单指数重新回到扩张区间，表明无缝钢管市场采购需求重回旺季状态，并且需求明显放量，其中主要表现在终端采购的直供订单明显好转。

    从区域来看，华东、西北和中南地区库存指数下降幅度较快。从规模来看，样本企业中年销量大于100万吨的钢铁流通企业库存减少的比例明显增加，钢铁流通企业库存减少的比例略有增加，表明无缝钢管市场资源流通较为通畅，市场各类钢铁流通企业库存均有所下降。从绝对量上来看，由于下游需求明显放量，目前无缝钢管社会库存已经连续6周下降，后期去库存依然有望延续。

    先行指数来看，表明样本企业对后市预期较为谨慎悲观，主要是由于进入10月份无缝钢管需求将由旺转淡，并且环保限产力度将可能有所减弱，使得无缝钢管市场将面临需求逐步减弱和供给压力增大的双重压力，从而 导致样本企业对后期的采购意愿维持较为谨慎的态度。

    9月无缝钢管市场保持震荡反弹的态势，伴随着下游采购的不断放量，市场价格不断拉涨，同时环保限产政策不断趋严，但由于需求释放并未持续，无缝钢管市场持续反弹力度不足，市场再次进入震荡调整的局面。

    供给端：7月粗钢日均产量有所下降，但8月份粗钢日均产量却再次回升，使得无缝钢管市场供给压力再现。9月份由于临近70年国庆，环保限产正常执行不断被强化，甚至临近月底多地开始大比例限产停产，预计9月份粗钢日均产量将会再次回落。

    需求端：目前无缝钢管市场依然处于需求旺季的阶段，9月份下游需求放量明显，但到了月中后期需求释放并未持续，下游采购开始放缓，使得无缝钢管现货商家对于后市预期较为谨 慎，同时近期对于房地产市场的政策不断趋严，使得房地产用钢需求可能呈现下降趋势，但由于国常会决定加大基础设施投资力度，为此全面降准和提前下达明年专 项债部分新增额度，并督促各地重点投向重大基础设施领域，将使得基建用钢需求有所恢复，甚至出现超预期增长；而制造行业用钢需求将依旧处于分化局面，其中汽车行业用钢需求将依然不振，机械行业用钢需求将维持稳增，而家电和船舶行业用钢需求将维持稳中趋弱的态势。

    10月份无缝钢管行业景气度较9月份将会略有回落，主要是9月下游需求的明显放量，从而带动无缝钢管价格的震荡反弹对于市场心态起到了稳定作用，但由于无缝钢管市场对于国庆过后环保限产政策可能会出现放松的预期，使得市场对于未来供给端的压力倍增，同时10月份下游需求将再次处于旺季向淡季的转换阶段，市场预期下游采购将逐步转弱，这就使得10月无缝钢管市场将面临供给回升和需求转弱的双重压力，整体无缝钢管市场将呈现前高后低的走势。